Over het algemeen is het interieur eenvoudig en functioneel, met een omkeerbaar instrumentenpaneel, een soundtrack en een gevoel van ritueel. Het stuurwiel heeft een stationschakelaarknop die, wanneer ingedrukt, een boost -knop activeert met 20 seconden extra koppeluitgang. De SU7 ondersteunt ook de startmodus voor het uitwerpen en bevat een gedetailleerde opstart zelfstudie. Bovendien beschikt het over een populaire make -upspiegel van Visor met een magnetische opening, die een handiger werking biedt.
Het ondersteunt 50W draadloos opladen voor één mobiele telefoon, wordt geleverd met een auto-koelkast en bevat een oplaadpoort van de achterbank. De bedrading is goed georganiseerd, met extra opslagruimte eronder, wat uitstekende aandacht voor detail en bruikbaarheid aantoont.
In termen van prijs is het prijsverschil tussen de laagste en hoogste versieringen van de Xiaomi Su7 80, 000 yuan. Het belangrijkste verschil ligt in het rijsysteem. De laagste versie van de SU7 en de PRO-versie gebruiken beide achterwielaandrijving, met een CLTC puur elektrisch bereik van respectievelijk 700 km en 830 km. De Su7 Max gebruikt een dual-motor, vierwielaandrijving, met een CLTC elektrisch bereik van 800 km.
Wat de motorconfiguratie betreft, hebben de Xiaomi SU7 Standard Edition en Pro -versie beide de TZ220XS 000 permanente magneet synchrone motor, die een maximale pk van 299 ps, totaal vermogen van 220 kW en koppel van 400 N · m levert. De Xiaomi Su7 Max biedt 673 ps, 495 kW en 838 N · m koppel.
